Продавец ООО "ИнтераБел" развивает свой бизнес на Deal.by 9 лет.
Знак PRO означает, что продавец пользуется одним из платных пакетов услуг Deal.by с расширенными функциональными возможностями.
Сравнить возможности действующих пакетов
Начать продавать на Deal.by
Корзина
62 отзыва
+375 (44) 559-13-78
+375 (17) 517-05-53
Республика Беларусь, Минская обл., Минский р-н, д. Большой Тростенец, ул. Западная, 14Б, часть пом.91, Минск, Беларусь
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
Корзина
Запчасти от компании "ИнтераБел"

Ось ПАЗ-3205 передняя с тормозами СБ (заводской ремонт) арт. 3205-3000012

Ось ПАЗ-3205 передняя с тормозами СБ (заводской ремонт) арт. 3205-3000012, фото 2Ось ПАЗ-3205 передняя с тормозами СБ (заводской ремонт) арт. 3205-3000012, фото 3Ось ПАЗ-3205 передняя с тормозами СБ (заводской ремонт) арт. 3205-3000012, фото 4
  • Под заказ
  • Оптом и в розницу
  • Код: 3205-3000012
clockОтправка с 10 ноября 2024

4 500 руб.

Показать оптовые цены
Ось ПАЗ-3205 передняя с тормозами СБ (заводской ремонт) арт. 3205-3000012
Ось ПАЗ-3205 передняя с тормозами СБ (заводской ремонт) арт. 3205-3000012Под заказ
4 500 руб.
Купить
+375 (44) 559-13-78
Мобильный
  • +375 (17) 517-05-53
    Тел./факс
Купить
+375 (44) 559-13-78
Мобильный
  • +375 (17) 517-05-53
    Тел./факс
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Передняя ось грузового автомобиля ( рис. 141, см. также рис. 128) состоит из двутавровой балки 5 и двух поворотных цапф 7, которые шарнирно закреплены шкворнями на ее концах. На цапфы устанавливают ступицы 6 колес, каждая из которых вращается на двух конических роликовых подшипниках. [1]

Передняя ось грузового автомобиля схематично изображена на рис. 5.14, а. На рис. 5.14 6 показана расчетная схема. [2]

Передняя ось грузового автомобиля схематично изображена на рис. а. На рис. б показана расчетная схема. [3]

 L Сиденье водителя. L Сиденье водителя.

Передняя ось грузовых автомобилей ( рис. 182), не имеющих переднего ведущего моста, состоит из балки двутаврового сечения и - двух поворотных кулаков, шар-нирно закрепленных шкворнями на ее концах. [4]

Передняя ось грузовых автомобилей является несущей и управляемой. На автомобиле МАЗ-500 балка передней оси двутаврового сечения, изготовлена из стали горячей штамповкой. На ее концах имеются конические отверстия для установки передних рессор. Шкворень крепится к передней балке жестко с помощью гайки, Поворотная цапфа с запрессованными в ее ушки бронзовыми втулками может поворачиваться вокруг шкворня. Втулки поворотной цапфы смазываются масленками. Передняя балка опирается на поворотную цапфу с помощью упорного шарикоподшипника и сферической шайбы. Между верхним ушком поворотной цапфы и передней балкой ставятся стальные регулировочные прокладки. Зазор должен быть 0 1 - 0 4 мм. [5]

 Передняя ось с подвеской грузового автомобиля. Передняя ось с подвеской грузового автомобиля.

Передняя ось грузового автомобиля ( рис. 137, см. также рис. 125) состоит из двутавровой балки 5 и двух поворотных цапф 7, которые шарнирно закреплены шкворнями на ее концах. [6]

Передняя ось грузовых автомобилей обычно подвешивается к раме на двух продольных полуэллиптических рессорах и при движении автомобиля колебание одного из колес через рессоры и раму передается другому колесу. [7]

Передняя ось грузового автомобиля схематично изображена на рис. а. На рис. б показана расчетная схема. [8]

 Типы автомобильных рам. Типы автомобильных рам.

Передняя ось грузовых автомобилей ( рис. 152), не имеющих переднего ведущего моста, состоит из балки двутаврового сечения и двух поворотных кулаков, шар-нирно закрепленных шкворнями на ее концах. [9]

Ступицы осей прицепов выполняются по типу ступиц передних осей грузовых автомобилей. [10]

Между позоротной цапфой, торцом отверстия под шкворень и нижним торцом отверстия под шкворень в стойке передней подвески автомобиля М-20 или в балке передней оси грузового автомобиля устанавливают опорный подшипник. Чугунную шайбу опорного подшипника автомобиля ЗИЛ-150 устанавливают в гнездо поворотной цапфы с натягом до4 0 135 мм или с зазором до 0 125 мм. [11]

Оси поддерживают кузов и воспринимают вертикальную нагрузку. Передняя ось грузовых автомобилей ( за редким исключением) - цельная; на легковых автомобилях при независимой подвеске колес применяют разрезную ( составную) переднюю ось. [12]

Информация для заказа
  • Цена: 4 500 руб.