Корзина
26 отзывов
+375293973807
+375293973807
+375336092164
+375175170553
БеларусьМинскРеспублика Беларусь, Минская обл., Минский р-н, д. Большой Тростенец, ул. Западная, 14Б, часть пом.94
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
Корзина
Запчасти от компании "ИнтераБел"

Двигатель Д-245.9-362 ПАЗ 24В 136 л.с. с ЗИП

Двигатель Д-245.9-362 ПАЗ 24В 136 л.с. с ЗИП, фото 1
Двигатель Д-245.9-362 ПАЗ 24В 136 л.с. с ЗИП, фото 2Двигатель Д-245.9-362 ПАЗ 24В 136 л.с. с ЗИП, фото 3Двигатель Д-245.9-362 ПАЗ 24В 136 л.с. с ЗИП, фото 4Двигатель Д-245.9-362 ПАЗ 24В 136 л.с. с ЗИП, фото 5
  • Под заказ
  • Оптом и в розницу
  • Код: Д-245.9-362

13 420 бел. руб

Показать оптовые цены
Двигатель Д-245.9-362 ПАЗ 24В 136 л.с. с ЗИП
Двигатель Д-245.9-362 ПАЗ 24В 136 л.с. с ЗИППод заказ
13 420 бел. руб
Купить
+375293973807
Офис
  • +375336092164
    Офис
  • +375175170553
    Факс
  • +375293973907
    Магазин
  • +74952681316
    Для РФ
Купить
+375293973807
Офис
  • +375336092164
    Офис
  • +375175170553
    Факс
  • +375293973907
    Магазин
  • +74952681316
    Для РФ
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Двигатель Д245.9-362

Общая информация

Дизельный двигатель Д245.9-362

Дизель Д245.9-362 представляет собой 4-х тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. С турбонаддувом.

Двигатель Д-245.9 и его модификации предназначены для установки на автобусы общего назначения полной массой до 8000 кг, автомобили грузовые, предназначенные для перевозки различных грузов, полной массой до 8000 кг, также другие машины по согласованию с ОАО «ММЗ».

При установке на автомобиль, автобус (машину) двигатель должен быть доукомплектован охладителем наддувочного воздуха, водяным и масляным радиаторами, воздухоочистителем, приборами электрооборудования, а также контрольными приборами.

Конструктивные отличия дизелей от базовой модели: блок цилиндров с пятью подшипниками под распределительный вал и, соответственно, пяти опорный распределительный вал; топливный насос с высокой интенсивностью впрыска.

 

Применяемость:
Автобус ПАЗ-4230 "Аврора".

 

Технические характеристики

Наименование параметра Д245.9-362
Тип: четырехтактный с турбонаддувом
Число и расположение цилиндров: 4, рядное, вертикальное
Рабочий объем, л: 4,75
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 110/125
Степень сжатия: 16
Удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч): 215 (158)
Мощность, кВт (л.с.): 100 (136)
Частота вращения, об/мин: 2400
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м): 460 (47)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин: 1300
Масса, кг: 540
Габаритные размеры, мм: 1038 х 680 х 957
 

Заводская комплектация

Наименование параметра Д245.9-362
Стартер: AZJ3381 (24В) (г. Гродно "Искра")
Генератор: нет
Турбокомпрессор: С14-194-01 ("Турбо" Чехия)
Пневмокомпрессор: 5336-3509012-02 (БЗА г. Борисов)
Насос топливный: 773.1111005-05Э2 («ЯЗДА» г. Ярославль)
Насос водяной: 245-1307010-А1
Насос масляный: 245-1403010
Насос шестеренный: нет
Муфта сцепления: есть, 1 диск
Картер сцепления: нет
ЭФП: нет
ЛВЖ: есть
Охладитель наддувочного воздуха: 250-1172010
 

 

Двигатель ММЗ Д-245

Двигатель ММЗ Д-245

Про двигатели Минского моторного завода без преувеличения можно сказать: "Надежность, проверенная временем". Практически у всех российских производителей мало-, средне- и крупнотоннажных грузовиков ("ЗИЛ", "МАЗ" и др.), а также автобусов (например, "ПАЗ") существует модельный ряд, оснащаемый дизельными двигателями ММЗ Д-245 и его модификациями. Горьковский автомобильный завод для своей продукции уже много лет назад "взял на вооружение" эти надежные, экономичные и простые в обслуживании двигатели. Ими оснащаются среднетоннажные грузовики ГАЗ-3309, ГАЗ-33081 ("Садко"), ГАЗ-33086 ("Земляк").

Низкий расход топлива — большой плюс дизельных двигателей. На ГАЗ-3309  расход 14-18 л на 100 км пробега, а на полноприводном "Садко" 16-19 л. Высокая степень сжатия обеспечивает более полное сгорание горючей смеси, а как следствие —  высокий коэффициент полезного действия. Долговечность работы дизельного двигателя обеспечивает не только прочность деталей и механизмов, а также то, что дизельное топливо помимо основной задачи (образования горючей смеси) частично выполняет функцию дополнительной смазки.

Скептически настроенный водитель может вспомнить времена, когда дизельный автомобиль отказывался заводиться при низкой температуре воздуха, но на сегодня этой проблемы уже не существует: использование свечей накаливания и маловязких масел при правильной последовательности пуска двигателя обеспечивает уверенный запуск в 25-градусные морозы. Еще один момент, приписываемый к недостаткам — это более низкие скоростные характеристики автомобиля с "дизелем". Даже если учесть, что гонки по трассе — не самое востребованное назначение грузовика, то сегодня разница в скоростях между бензиновым и дизельным автомобилем становится

Информация для заказа
  • Цена: 13 420 бел. руб
Отзывы о товаре